高鐵“無紙化”或許是安防業一大機遇（yù）!

據（jù）新華網報道，2018年（nián）7月17日，中國鐵路總公司正式宣布，電子（zǐ）車票將於明年開始在全國推廣，屆時乘客可實現“刷手（shǒu）機”“刷身份（fèn）證”乘車（chē），而不（bú）需要特意（yì）換取紙質車票。這（zhè）意味著“刷身份證”進站將由目前的部分車站試點（diǎn）性質上升為普遍化、標準化（huà）措施。目前，北（běi）京、上海、廣州、深圳以及國內主要二線城市之間的（de）高鐵（tiě）車次，已基（jī）本實現了刷身份證（zhèng）乘車。而高鐵要實現“無紙化”其中少不了安防技術的支撐，“人證（zhèng）合一”驗證係統與閘機助力實現高鐵“無紙化”。

　　“人證合一”驗證係統+閘機：安全又高（gāo）效
　　我國（guó）鐵路係統客流量巨大，人員身份複雜，以（yǐ）往鐵（tiě）路安（ān）防係統能保證票證（zhèng）合一，檢票通（tōng）過人工辨別本人（rén）與持（chí）票人身份證（zhèng）是否一致。且不說其辨別是否存（cún）在漏洞，在春運等高峰期（qī），每天的（de）工作量之大（dà）可以想（xiǎng）象（xiàng）。

　　效率更高，更準確
　　實行電（diàn）子車票，乘客通過身份證刷臉進站，將極大提高安防係統（tǒng）的效率和準（zhǔn）確性。首（shǒu）先，將提高（gāo）乘客在閘口的通行速度，以往工（gōng）作人員（yuán）人工（gōng）查驗速度約為五秒每人，實行電子（zǐ）車票後，乘客有望做到一秒過關;其次，能夠減輕工作人員壓力，尤其國慶、春節等節假日期（qī）間，火車站（zhàn）日客流量（liàng）大大增加，電子車票能（néng）夠通過身（shēn）份證與人臉的對比，省去取票驗票的進站步驟（zhòu），減少進站時間和車站安（ān）檢人力成本，有效緩解（jiě）車站人流高度集中（zhōng）;最後（hòu），提升識別效率。人眼與機（jī）器相比，辨別身份的準確性與效率不能得到保障，尤其是在乘客（kè）身（shēn）材和發型發生變化之後，人力識別容易存在漏洞。而機器對人臉進行識別驗證（zhèng），隻要乘客不是特殊妝容，大多都能快速識別。

　　安全出行更有保障（zhàng）
　　乘客通過身份證刷臉進站（zhàn），不僅可以（yǐ）提高進站效率，減少安檢成本（běn），人證合一驗證係（xì）統連接公安係統，在驗證本人（rén）與所（suǒ）持身份證是否一致的同時，也能將人員信息與不（bú）法分子人（rén）臉信（xìn）息庫進行匹（pǐ）配。一旦檢測到相關（guān）人員將被迅速識（shí）別，並發出報警信息。截至目前，鐵路人臉識別結合公安係統識別在多省市已有落地案例。例（lì）如：2018年5月22日，貴州省遵義高鐵站利用人臉（liǎn）識別技術一天抓獲三名在逃人員;2018年3月13日，鄭州高鐵站人像識別係（xì）統識別出肇事逃逸者孔某，並發出預警，執勤民警當場將其抓獲。

　　安防行業（yè）：智能閘機企業迎機遇
　　隨著（zhe）高鐵“無紙化”的推行，傳統紙質車票容易丟失、汙損，給乘客出行帶來不便的問題將得到解決（jué），而“無紙化”的推行，人臉（liǎn）識別係統（tǒng）與智能化通行的（de）驗證（zhèng）閘機是關鍵。智能閘機融機械、電子、微（wēi）處理器控製及各種（zhǒng）讀寫技術、人臉識別技術為一體，是新一代智能化通道管理設（shè）備，在（zài）安防行業有（yǒu）多家企（qǐ）業推出相關產品。
　　例如：佳都科技推出“隼目”特殊（shū）通道人臉識別閘機，能（néng）夠在大容量、高強度的地鐵場景下提（tí）供高效人證核（hé）查功能，兼容（róng）身份證殘疾（jí）人證、軍（jun1）人證等各（gè）類特殊證件;德亞交通的人（rén）臉識別閘機係統可快速生成記錄報表，方便管（guǎn）理人員查詢（xún）記錄;創新通防爬（pá）防鑽擺閘與人（rén）臉識別技（jì）術結合，可杜絕逃票、漏票等行為，維護（hù）通行次序，確保通（tōng）行數據的準確性;瑞為自主研發的人臉識（shí）別閘機能夠有效（xiào）應對強光、逆光環境，一秒內完成人證核驗，準確率達99%以上;而西莫羅的人臉識別閘機則采用高清攝像頭配合補光係統，幾乎可以在（zài）用戶不主動配合的狀態下獲取人臉圖像（xiàng），具有效率高（gāo）、識別精準的特征。
　　高鐵車推行電子車（chē）票是鐵路（lù）技術和（hé）服務的一次巨大提升。而隨著高鐵“無紙化”的實行，對全（quán）國鐵路係統的（de）運（yùn）行（háng）站來說，出（chū）入站的閘機係統進行智能（néng）化升級勢在必行（háng），對安防行業又是一大機遇!